El Cedric se remonta a 1960, y el nombre siguió en uso durante más de cuatro décadas. La generación Y31 se lanzó en 1987, la Y32 la siguió a mediados de 1991, y la Y33 llegó en junio de 1995 con el V6 VQ30 de 3,0 litros entre sus motores, junto con el VQ20DE, el VQ25DE y un VQ30DET turboalimentado. La línea Y31 también incorporó el Cedric Cima en 1988. La última generación nueva, la Y34, se presentó en 1999, y sus modelos 250L y 250LV usaban un V6 de 2,5 litros, el VQ25DD.
El sedán ejecutivo japonés de larga trayectoria (1960-2004), gemelo del Gloria; una pieza clave de la escena JDM de lujo y VIP.
55años
8generaciones
8versiones
113–266rango de cv
El linaje
8 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versión230
1971–1975
1 versión330
1975–1979
1 versión430
1979–1983
1 versiónY30
1983–1987
1 versiónY31
1987–1991
1 versiónY32
1991–1995
1 versiónY33
1995–1999
1 versiónY34
1999–2004
La historia
Por qué importa el CedricVersiones · Y34
1 versión · 1999–2004Y34, una de las últimas generaciones del Cedric antes de su retiro.
★ Versión única
300LX / Gran Turismo (Y34)
Sedan · 1999–2004
Potencia
266 cv
Carrocería
Sedan
Debut
1999
Producción
1999–2004
Ver el 300LX / Gran Turismo (Y34)