2.0 Turbo

HISTORIA

El Cefiro empezó en 1988 con el A31, un sedán japonés propulsado por seis cilindros en línea de la serie RB. El A32 de 1994 cambió la fórmula: tracción delantera y motores V6, entre ellos un VQ30DE de 3,0 litros. En el extranjero solía llevar la marca Maxima, y Norteamérica lo recibió como Infiniti I30 para el año modelo 1996. Una versión familiar se unió al final de la vida del A32 y sobrevivió al sedán, produciéndose hasta 2000. El A33 llegó en diciembre de 1998. En Japón el nombre Cefiro terminó en 2003, cuando lo relevó el Teana.