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GT-R (2009)
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GT-R (2009)

R35 · 2007–2017Total

El GT-R (2009) es un cupé R35.1 con un V6 biturbo de 3,8 litros que entrega 480 PS y 588 N·m a las cuatro ruedas a través de una caja de doble embrague de 6 velocidades. Las entregas comenzaron en Japón el 6 de diciembre de 2007, pero Europa solo recibió el auto en marzo de 2009. Antes del lanzamiento ya se habían hecho más de 3000 pedidos en Japón.

473 cvPotencia
3.5 s0-100 km/h
315 km/hVelocidad máxima
2007-2017Año
Galería

GT-R (2009), desde todos los ángulos

GT-R (2009)Exterior
GT-R (2009)Exterior
GT-R (2009)Exterior
GT-R (2009)Exterior
GT-R (2009)Exterior
GT-R (2009)Exterior
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
MotorVR38DETT 3.8L twin-turbo V6
Cilindrada3.8 L
Cilindros6
CombustibleGasolina
TransmisiónDCT de 6 marchas
TracciónTotal
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia473 cv
Par588 Nm
0-100 km/h3.5 s
Velocidad máxima315 km/h
Peso1740 kg
Dimensiones y carrocería
Altura · 1370 mm
Longitud · 4650 mm
Distancia entre ejes · 2780 mm
Anchura1895 mm

HISTORIA

El Nissan GT-R R35 salió en 2007 como buque insignia independiente, ya no una variante del Skyline, con un V6 biturbo VR38DETT ensamblado a mano y un avanzado sistema de tracción total ATTESA E-TS con transmisión de doble embrague. Su combinación de prestaciones de superdeportivo y precio relativamente accesible le valió el apodo de «Godzilla» y varios récords de referencia en Nürburgring. Una amplia renovación de 2016 (para el año modelo 2017) actualizó el diseño y aumentó la potencia. La producción del longevo R35 terminó en 2025.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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Tuning y proyectos: GT-R (2009)

Proyectos y paquetes de tuning para esta versión

LB-WORKS GT-R R35 Type 1

LB-WORKS GT-R R35 Type 1

Liberty Walk
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