El Laurel salió a la venta en abril de 1968 como el Laurel 1800, un modelo específico de 1800 cc de Nissan, propulsado por el G18 de 1815 cc, un cuatro cilindros con árbol de levas en cabeza, y se presentó como un pequeño auto de lujo. En 1970 Nissan añadió a la gama su primer hardtop de dos puertas sin pilar central, con un motor de 2,0 litros que llegó en 1970 o 1971 según la fuente. La primera generación, la C30, terminó con un cambio completo de modelo en abril de 1972, tras unos cuatro años a la venta.
El sedán ejecutivo de Nissan sobre la plataforma C (1968-2002); los C33/C34/C35 de tracción trasera con motores RB se hicieron favoritos del drift y el turismo en Japón.
58años
8generaciones
8versiones
99–247rango de cv
El linaje
8 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versiónC30
1968–1972
1 versiónC130
1972–1977
1 versiónC230
1977–1980
1 versiónC31
1980–1984
1 versiónC32
1984–1989
1 versiónC33
1988–1993
1 versiónC34
1993–1997
1 versiónC35
1997–2002
La historia
Por qué importa el LaurelVersiones · C35
1 versión · 1997–2002C35, la última generación antes de que el nombre Laurel se retirara en 2002.
★ Versión única
25 Club S
Sedan · 1997–2002
Potencia
197 cv
Carrocería
Sedan
Debut
1997
Producción
1997–2002
Ver el 25 Club S