Lanzado en Japón en octubre de 1982 como March, el K10 llegó a Europa en 1983 como Micra, y los dos nombres convivieron durante cuatro generaciones. El K11 de 1992, construido en Sunderland, hizo del Micra el primer ganador japonés del premio Auto del Año en Europa, en 1993, y para el trigésimo aniversario del auto en 2013 Nissan contaba más de seis millones fabricados. El K12 llegó en 2002 y el K13, de origen global, en 2010. El K14 de quinta generación, presentado en el Salón de París de 2016 y a la venta en Europa desde principios de 2017, se montó en la planta de Renault en Flins y nunca se vendió en Japón, donde el K13 March siguió hasta que la producción para el mercado interno cesó en agosto de 2022. Nissan presentó una sexta generación eléctrica el 21 de mayo de 2025 sobre la plataforma compartida AmpR.
El pequeño utilitario urbano de tracción delantera de Nissan, vendido en todo el mundo desde 1982 con los nombres Micra y March. Además de las versiones corrientes dio lugar a rarezas deportivas de culto como el March Super Turbo, con turbo y compresor.
44años
6generaciones
7versiones
74–148rango de cv
El linaje
6 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versiónK10
1982–1992
1 versiónK11
1992–2002
1 versiónK12
2002–2010
1 versiónK13
2010–2016
1 versiónK14
2017–2023
2 versionesK15 (EV)
2025–ahora
La historia
Por qué importa el MicraVersiones · K15 (EV)
2 versiones · 2025–ahoraK15, Micra eléctrica de 2025 sobre la plataforma compartida con Renault.