March Super Turbo

K10 · 1989–1991DelanteraEdición especial

El March Super Turbo es un hatchback K10 con un motor de cuatro cilindros MA09ERT de 0,93 litros, con compresor y turbo a la vez, que entrega 110 PS y 130 N·m. Pesa solo 740 kg. Nissan limitó la tirada a 10 000 autos, y su velocidad máxima de 180 km/h era el máximo permitido para los autos de producción japoneses en aquel momento.

108 cvPotencia

7.7 s0-100 km/h

180 km/hVelocidad máxima

1989-1991Año

Galería

March Super Turbo, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

MotorMA09ERT 0.93L super+turbo I4

Cilindrada0.9 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónDelantera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia108 cv

Par130 Nm

0-100 km/h7.7 s

Velocidad máxima180 km/h

Peso740 kg

Dimensiones y carrocería

Longitud3760 mm

Anchura1560 mm

Altura1395 mm

Distancia entre ejes2300 mm

HISTORIA

Lanzado en Japón en octubre de 1982 como March, el K10 llegó a Europa en 1983 como Micra, y los dos nombres convivieron durante cuatro generaciones. El K11 de 1992, construido en Sunderland, hizo del Micra el primer ganador japonés del premio Auto del Año en Europa, en 1993, y para el trigésimo aniversario del auto en 2013 Nissan contaba más de seis millones fabricados. El K12 llegó en 2002 y el K13, de origen global, en 2010. El K14 de quinta generación, presentado en el Salón de París de 2016 y a la venta en Europa desde principios de 2017, se montó en la planta de Renault en Flins y nunca se vendió en Japón, donde el K13 March siguió hasta que la producción para el mercado interno cesó en agosto de 2022. Nissan presentó una sexta generación eléctrica el 21 de mayo de 2025 sobre la plataforma compartida AmpR.

Evolución del precio

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