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510 1600

510 1600

P510 · 1967–1973Trasera

El sedán 510 estándar con el L16 de 1,6 litros: 96 PS, propulsión trasera con suspensión trasera independiente. El «BMW del pobre».

95 cvPotencia
165 km/hVelocidad máxima
1967-1973Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada1.6 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónManual
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia95 cv
Par136 Nm
Velocidad máxima165 km/h
Peso940 kg

HISTORIA

El Datsun 510 es el Bluebird de tercera generación, lanzado en Japón en agosto de 1967. Usaba el recién desarrollado L16, un cuatro cilindros de 1,6 litros con árbol de levas en cabeza, y, en las berlinas y los cupés, una suspensión trasera independiente con brazos semiarrastrados. Un cupé de dos puertas siguió en noviembre de 1968 en Japón. El equipo BRE de Peter Brock corrió con 510 en la clase de menos de 2,5 litros del SCCA Trans-Am frente a equipos consolidados de BMW y Alfa Romeo, y el piloto John Morton ganó en esa clase en 1971 y 1972.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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