El Primera fue el auto familiar europeo de Nissan, que también se vendió en Japón. El P10 llegó a los concesionarios japoneses el 1 de febrero de 1990 a través de los concesionarios Nissan Prince y algunos Nissan Cherry: un sedán con paquete de confort construido en torno a un motor de 16 válvulas y doble árbol de levas y suspensión delantera multibrazo; desde octubre de 1991 Nissan envió de vuelta a Japón el cinco puertas construido por Nissan Motor Manufacturing (UK) en Sunderland. El P11 del 19 de septiembre de 1995 se vendió con dos nombres a la vez: Primera en las tiendas Prince y Cherry y Primera Camino en las Sunny, con el nombre tomado del español «camino». Norteamérica tomó el auto como Infiniti G20, al que Nissan describía como un auto basado en el Primera europeo. El Primera GT de RML ganó en 1998 los títulos de constructores y de equipos del Campeonato Británico de Turismos. El P12 del 30 de enero de 2001 puso tres relojes analógicos en el centro del salpicadero.
Sedán mediano fabricado de 1990 a 2007 para los mercados europeo y japonés, elogiado por el equilibrio de su chasis y, en el P10, por un comportamiento heredado de los rallies. Vendido como Infiniti G20 en Norteamérica, el Primera fue el rival del Mondeo y el Passat en la gama de Nissan antes de la era del Teana.
36años
3generaciones
3versiones
138–168rango de cv
El linaje
3 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versiónP10
1990–1995
1 versiónP11
1995–2002
1 versiónP12
2001–2007
La historia
Por qué importa el PrimeraVersiones · P12
1 versión · 2001–2007P12, última generación vanguardista con disposición central del tablero.
★ Versión única
Primera 2.5 (P12)
Sedan · 2001–2007
Potencia
168 cv
Carrocería
Sedan
Debut
2001
Producción
2001–2007
Ver el Primera 2.5 (P12)