S15 Spec-R

S15 · 1999–2002Trasera

El S15 Spec-R es un cupé Silvia fabricado de 1999 a 2002. Su motor turboalimentado de cuatro cilindros SR20DET de 2,0 L entrega 250 PS y 275 N·m, y mueve las ruedas traseras mediante una caja manual de 6 velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcanza 249 km/h, con un peso de 1240 kg.

247 cvPotencia

5.6 s0-100 km/h

249 km/hVelocidad máxima

1999-2002Año

Galería

S15 Spec-R, desde todos los ángulos

Exterior

Motor

Exterior

Detalles

Motor

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

MotorSR20DET 2.0L turbo I4

Cilindrada2.0 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 6 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia247 cv

Par275 Nm

0-100 km/h5.6 s

Velocidad máxima249 km/h

Peso1240 kg

Dimensiones y carrocería

Altura · 1285 mm

Longitud · 4445 mm

Distancia entre ejes · 2525 mm

Anchura1695 mm

HISTORIA

El nombre Silvia se remonta al cupé CSP311 de 1965, acabado a mano; el S110 salió a la venta en Japón el 13 de marzo de 1979 y llegó a Estados Unidos como Datsun 200SX, mientras que los concesionarios Nissan Motor ofrecían en Japón hasta 1986 un hermano llamado Gazelle, con parrilla, faros y molduras propios. El S12 llegó en agosto de 1983 y conservó el nombre 200SX en el extranjero. El S13 de mayo de 1988 recibió el noveno premio Auto del Año en Japón y el Gran Premio Good Design, y después llegó a Norteamérica como 240SX y a Europa como 200SX. Tras el S14 de octubre de 1993 vino el S15 de enero de 1999, cuyo SR20DET daba 250 PS con la caja manual y 225 con la automática; se exportó solo a Australia y Nueva Zelanda y volvió a llamarse 200SX. La producción japonesa terminó en 2002.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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