Peugeot presentó el 108 en el Salón de Ginebra de 2014 como sustituto del 107, que se fabricaba desde 2005 y se actualizó en 2012. Como sus primos Citroën C1 y Toyota Aygo, se montaba en Kolín, en la República Checa. Sus motores de gasolina eran un tres cilindros de 1,0 litros y otro de 1,2 litros, con unos 68 y 82 CV, y la versión abierta, el 108 TOP!, tenía un techo de tela retráctil con una abertura de unos 76 por 80 cm.
El auto urbano de Peugeot de segunda generación, de nuevo desarrollado junto con Toyota y Citroën. Se ofrecía como hatchback y como versión TOP! con techo de lona.
12años
3versiones
67–81rango de cv
La historia
Por qué importa el 108Versiones
3 versiones · 2014–2021La única generación 2014-2021 ofrecía motores de tres cilindros 1.0 y 1.2 PureTech y un techo de lona retráctil opcional «TOP!», y compartía su estructura con el Aygo y el C1.