108 1.0 VTi 68

HISTORIA

Peugeot presentó el 108 en el Salón de Ginebra de 2014 como sustituto del 107, que se fabricaba desde 2005 y se actualizó en 2012. Como sus primos Citroën C1 y Toyota Aygo, se montaba en Kolín, en la República Checa. Sus motores de gasolina eran un tres cilindros de 1,0 litros y otro de 1,2 litros, con unos 68 y 82 CV, y la versión abierta, el 108 TOP!, tenía un techo de tela retráctil con una abertura de unos 76 por 80 cm.