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205 Turbo 16

Group B homologation · 1984–1985TotalHatchback

El 205 Turbo 16 es un auto de dos plazas del Grupo B, creado para la homologación, con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1,8 litros en posición central que entrega 200 PS y 255 N·m. Tiene tracción total y una caja manual de 5 velocidades, pesa 1145 kg y alcanza 100 km/h en 6,0 segundos. La velocidad máxima es de 210 km/h y se fabricó en 1984 y 1985.

197 cvPotencia

6.0 s0-100 km/h

210 km/hVelocidad máxima

1984-1985Año

Galería

205 Turbo 16, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor1.8L turbo I4 (mid-mounted)

Cilindrada1.8 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónTotal

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia197 cv

Par255 Nm

0-100 km/h6.0 s

Velocidad máxima210 km/h

Peso1145 kg

Dimensiones y carrocería

Altura · 1330 mm

Longitud · 3822 mm

Distancia entre ejes · 2540 mm

Anchura1770 mm

CarroceríaHatchback

Puertas3

Plazas2

HISTORIA

Peugeot construyó 200 205 Turbo 16 homologados para la calle para el Grupo B. Los catálogos de subastas describen un cuatro cilindros turbo de 1,8 litros montado en la parte trasera, con unos 200 CV en la versión de calle, y RM Sotheby's indica 197 CV de 1775 cc. Uno de los autos de calle se entregó a la oficina italiana de Peugeot para uso de prensa en el otoño de 1984. En competición, el auto ganó los títulos de pilotos y de constructores en 1985, y los anuncios de subasta todavía lo llaman el auto a batir en 1986.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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