205 Turbo 16 (road)

HISTORIA

Peugeot construyó 200 205 Turbo 16 homologados para la calle para el Grupo B. Los catálogos de subastas describen un cuatro cilindros turbo de 1,8 litros montado en la parte trasera, con unos 200 CV en la versión de calle, y RM Sotheby's indica 197 CV de 1775 cc. Uno de los autos de calle se entregó a la oficina italiana de Peugeot para uso de prensa en el otoño de 1984. En competición, el auto ganó los títulos de pilotos y de constructores en 1985, y los anuncios de subasta todavía lo llaman el auto a batir en 1986.