El 604 se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1975 como una gran berlina de Peugeot con el V6 PRV de 2,7 litros, un motor desarrollado conjuntamente con Renault y Volvo. La inyección Bosch K-Jetronic llegó al 604 Ti en 1977, y una versión turbodiésel, mostrada en Ginebra en 1978, entró en producción en febrero de 1979. El auto fue un fracaso comercial: las ventas cayeron aún más tras la llegada del 505 en 1979. La producción terminó en noviembre de 1985 con 153 252 unidades, la cifra que dan Lancaster Insurance y Autopower, y las ventas continuaron hasta junio de 1986 según Lancaster.
El Peugeot 604 era la berlina ejecutiva insignia de la empresa y se fabricó de 1975 a 1985. Usaba un motor V6 PRV de 2,7 litros desarrollado conjuntamente por Peugeot, Renault y Volvo, y más tarde ofreció versiones turbodiésel. Situado por encima del 504 y, más tarde, del 505, competía en el segmento superior, pero se vendió en cifras modestas.
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79–153rango de cv
La historia
Por qué importa el 604Versiones
6 versiones · 1975–1986La primera generación del 604 llevó a Peugeot a la clase de los sedanes de lujo con motores V6 y turbodiésel, aunque las ventas fueron modestas frente a los rivales premium.