Peugeot mostró el 607 en el Salón de Fráncfort de 1999 como sustituto del 605, y se mantuvo en producción hasta 2010. Entre los motores de gasolina había un cuatro cilindros de 2,2 litros y un V6 de 3,0 litros, y entre los diésel unidades HDi de 2,2 y 2,7, además de versiones de gasolina y HDi de 2,0 litros. La gran novedad fue el diésel V6 HDi biturbo de 2,7 litros con 204 PS (150 kW) y 440 Nm, el primer V6 diésel de la historia de Peugeot según Caradisiac y Motor1. Llegó con el 607 rediseñado de noviembre de 2004.
Una berlina ejecutiva refinada que sucedió al 605, con equipamiento de lujo y suaves motores V6 de gasolina y diésel.
27años
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201–204rango de cv
La historia
Por qué importa el 607Versiones
2 versiones · 1999–2010El 607 (1999-2010) fue el sedán ejecutivo de Peugeot orientado al confort, con el 2.7 HDi V6 como versión superior, y el último sedán grande tradicional antes del 508.