807 3.0 V6

HISTORIA

El 807 sustituyó al 806 en 2002 y se fabricó en la planta de Sevelnord, cerca de Valenciennes, junto a su primo el Citroën C8 (el Fiat Ulysse y el Lancia Phedra terminaron en 2010), tomando el relevo de la pareja 806 y Evasion que había aparecido en 1994. En junio de 2012 un comunicado sindical dijo que la producción de los dos monovolúmenes se reduciría a la mitad aproximadamente desde septiembre, de 57 a 30 al día. PSA decidió en abril de 2014 poner fin al 807 y al C8, y la producción se detuvo a finales de junio de 2014, después de doce años.