Pontiac presentó el 6000 en el año modelo 1982 como el sucesor de tracción delantera del LeMans sobre la plataforma A-body, compartida con el Buick Century, el Chevrolet Celebrity y el Oldsmobile Cutlass Ciera. El modelo base llevaba un cuatro cilindros de 2,5 litros con 90 CV. El 6000 STE, de ajuste deportivo, llegó en 1983 con un V6 de 2,8 litros y 135 CV y figuró en la lista 10Best de Car and Driver de 1983 a 1985. Un familiar siguió en 1984, y ese año el 6000 pasó a ser la línea más vendida de Pontiac, con más de 122 000 unidades. El 6000 terminó tras el año modelo 1991 y el sedán Grand Prix tomó su lugar en 1992.
El Pontiac 6000 era una berlina y familiar de tamaño medio y tracción delantera, construida sobre la plataforma A-body de GM de 1982 a 1991, y compartía estructura con el Chevrolet Celebrity, el Buick Century y el Oldsmobile Cutlass Ciera. Su versión más deportiva, el 6000 STE (Special Touring Edition), ofrecía un V6 de 2,8 L con inyección de combustible, suspensión deportiva y un cuadro de instrumentos centrado en el conductor. Una breve variante STE de tracción total siguió en 1988-1989. El 6000 formó parte del cambio de Pontiac desde los autos de gran tamaño con bastidor independiente hacia vehículos familiares eficientes de tracción delantera.
44años
2generaciones
6versiones
84–138rango de cv
El linaje
2 generaciones · toca cualquiera para explorarla5 versionesA-body (1982-1991)
1982–1991
1 versión6000 STE
1985–1985
La historia
Por qué importa el 6000Versiones · 6000 STE
1 versión · 1985–1985★ Versión única
6000 STE
Sedan · 1985–1985
Potencia
130 cv
Carrocería
Sedan
Debut
1985
Producción
1985–1985
Ver el 6000 STE