Pontiac

Muscle cars estadounidenses de distintivo deportivo y el GTO

General Motors introdujo Pontiac en 1926 como marca acompañante de Oakland, y el recién llegado, más barato, superó tanto en ventas a su matriz que Oakland desapareció en 1931. Bajo la dirección de John DeLorean la división colocó un V8 de 389 pulgadas cúbicas en el Tempest de tamaño medio como paquete opcional GTO de 1964, el auto al que suele atribuirse el inicio de la era muscle, y siguió con el Firebird en 1967 y el Fiero de motor central en 1984. GM anunció el fin de la marca durante la reestructuración de su quiebra de 2009; los últimos Pontiac se fabricaron ese año y los contratos de concesión restantes vencieron el 31 de octubre de 2010.