Pontiac presentó el Firebird el 23 de febrero de 1967, cinco meses después del Chevrolet Camaro, con el que compartía plataforma. El paquete Trans Am llegó en marzo de 1969, y la segunda generación se retrasó hasta el 26 de febrero de 1970. Su Trans Am de 1977 ganó fama en Smokey and the Bandit, y la versión W72 del V8 400 declaraba 200 CV ese año. La tercera generación llegó en 1982 con faros escamoteables, y la cuarta, en 1993, ofrecía el V8 LT1 de 5,7 litros. El año modelo 2002 fue el último, y su Trans Am WS6 usaba el V8 LS1 de 5,7 litros.
El Pontiac Firebird era un pony car y muscle car fabricado a lo largo de cuatro generaciones de 1967 a 2002, que compartía la plataforma F-body de GM con el Chevrolet Camaro. Su versión más conocida era el Trans Am, que combinaba grandes V8 de Pontiac (incluidos el 400 y el 455) con una aerodinámica agresiva y la calcomanía del «pollo gritón» en el capó. El Trans Am de segunda generación se hizo muy popular, ayudado por su papel protagonista en Smokey and the Bandit. Los autos de cuarta generación con el motor LS1 ofrecían unas buenas prestaciones antes de que el F-body se retirara en 2002.
59años
4generaciones
12versiones
91–330rango de cv
El linaje
4 generaciones · toca cualquiera para explorarla2 versiones1st Gen (1967-1969)
1967–1969
4 versiones2nd Gen (1970-1981)
1970–1981
3 versiones3rd Gen (1982-1992)
1982–1992
3 versiones4th Gen (1993-2002)
1993–2002