El Catalina empezó en 1950 como un acabado de los hardtops y en 1959 pasó a ser un Pontiac de gran tamaño de acceso con entidad propia. El rediseño de 1965 trajo laterales en forma de botella de cola, distancias entre ejes de 121 pulgadas y los V8 389 y 421, y el paquete 2+2 se convirtió en un modelo de altas prestaciones con un 421 de 338 CV. En 1967 los V8 400 y 428 los sustituyeron, y el 2+2 se retiró tras 1967 por sus bajas ventas. El rediseño de 1971 trajo líneas tipo fuselaje y un techo de doble capa, pero el sistema de ventilación recibió quejas en pocas semanas y se revisó para 1972. El Catalina terminó tras 1981.
El Pontiac Catalina era un auto de gran tamaño fabricado de 1950 a 1981, al principio solo un nombre de acabado y desde 1959 una línea de modelos propia. Estaba por debajo del Bonneville, ofrecía una amplia gama de V8 de Pontiac y se usó mucho para paquetes de prestaciones, el más conocido el paquete Catalina 2+2, que recibió el V8 421 en 1965. Su carrocería grande y su motor big-block lo convirtieron en una base popular para las carreras de aceleración a principios de los años sesenta. El Catalina fue la base de la gama grande de Pontiac durante más de tres décadas, hasta que lo sustituyeron modelos de menor tamaño.
61años
2generaciones
6versiones
263–385rango de cv
SedanCoupe
El linaje
2 generaciones · toca cualquiera para explorarla5 versiones3rd Gen (1965-1970)
1965–1970
1 versión4th Gen (1971-1976)
1971–1976
La historia
Por qué importa el CatalinaVersiones · 4th Gen (1971-1976)
1 versión · 1971–1976★ Versión única
Catalina 455
Sedan · 1971–1972
Potencia
321 cv
Carrocería
Sedan
Debut
1971
Producción
1971–1972
Ver el Catalina 455