Catalina 455

HISTORIA

El Catalina empezó en 1950 como un acabado de los hardtops y en 1959 pasó a ser un Pontiac de gran tamaño de acceso con entidad propia. El rediseño de 1965 trajo laterales en forma de botella de cola, distancias entre ejes de 121 pulgadas y los V8 389 y 421, y el paquete 2+2 se convirtió en un modelo de altas prestaciones con un 421 de 338 CV. En 1967 los V8 400 y 428 los sustituyeron, y el 2+2 se retiró tras 1967 por sus bajas ventas. El rediseño de 1971 trajo líneas tipo fuselaje y un techo de doble capa, pero el sistema de ventilación recibió quejas en pocas semanas y se revisó para 1972. El Catalina terminó tras 1981.