El Fiero fue el primer auto de producción en serie con motor central trasero de un fabricante estadounidense, y se vendía como Pontiac de dos plazas. La producción empezó en agosto de 1983 para el año modelo 1984, con un cuatro cilindros Iron Duke de 2,5 litros que, en la opción de economía, declaraba 50 mpg en carretera. Fue el pace car oficial de las 500 Millas de Indianápolis de 1984 y entró en la lista Ten Best de Car and Driver. El GT con un V6 de 2,8 litros y 140 CV llegó en enero de 1985, y el fastback siguió en 1986. En el verano de 1987, los incendios habían afectado a aproximadamente uno de cada 400 autos de 1984 vendidos, y el Fiero terminó tras 1988 con 370 168 unidades fabricadas.
El Pontiac Fiero era un cupé deportivo de dos plazas y motor central fabricado de 1984 a 1988, el primer auto de motor central de producción en serie de un fabricante estadounidense. Tenía paneles de carrocería de plástico sobre un bastidor tubular de acero, y su acabado GT más alto usaba un V6 de 2,8 litros. Los primeros autos tenían un comportamiento limitado y problemas de incendios en el motor, y el modelo rediseñado de 1988 recibió por fin una suspensión deportiva adecuada justo cuando GM lo canceló. El Fiero sigue siendo popular entre aficionados y constructores de kit cars, y fue uno de los diseños más innovadores de Pontiac.
42años
5versiones
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