El LeMans apareció por primera vez hacia el final del año modelo 1961 como el paquete de acabado superior del Tempest compacto, ofrecido solo como cupé de dos puertas con pilar. En 1963 pasó a ser un modelo independiente y en 1964 pasó a la plataforma A-body, el mismo auto que llevaba la opción GTO. Un V8 High Output de 326 pulgadas cúbicas con carburador de cuatro cuerpos y 285 CV se ofreció en el Tempest y el LeMans desde 1965. La línea de tamaño medio terminó en 1981 en Estados Unidos. De 1988 a 1993 el nombre se usó en un auto importado que Daewoo fabricaba en Bupyeong, Corea, con un cuatro cilindros de 1,6 l y 74 CV diseñado por Opel.
El Pontiac LeMans fue un nombre usado en varios autos muy distintos de 1961 a 1993. Empezó como acabado superior del Tempest compacto, luego fue un modelo importante de tamaño medio en los años sesenta y setenta, y de él salió el GTO. Los LeMans clásicos tenían una gama de motores Pontiac de seis cilindros en línea y V8 en carrocerías cupé, sedán, descapotable y familiar. El nombre se recuperó en 1988-1993 en un subcompacto de tracción delantera fabricado en Corea y basado en el Daewoo/Opel Kadett.
62años
4generaciones
6versiones
73–325rango de cv
CoupeHatchback
El linaje
4 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versión1st Gen (1964-1967)
1964–1967
1 versiónLeMans 326 HO
1966–1966
2 versiones2nd Gen (1968-1972)
1968–1972
2 versionesKorean (1988-1993)
1988–1993