1.8

HISTORIA

El J-body de tracción delantera se presentó en el año modelo 1982 como J2000, en sustitución del Sunbird de tracción trasera, que se había saltado el año modelo 1981. En 1983 se eliminó el prefijo J y el auto pasó a llamarse 2000, año en que debutó un descapotable de dos puertas. Toda la línea J de Pontiac adoptó el nombre 2000 Sunbird en 1984, y en 1985 se quitó el prefijo 2000 y volvió a ser Sunbird. El auto de 1982 tenía un cuatro cilindros OHV de 1,8 l con carburador y 88 CV, y un turbo de 1,8 l y 150 CV fue opcional desde 1984 y movió al GT presentado en 1986. La producción fue de 118 859 en 1982 y 169 290 en 1984.