El 914 fue el Porsche del pueblo: un biplaza de motor central construido conjuntamente por Volkswagen y Porsche de 1969 a 1976. En gran parte del mundo se vendió simplemente como VW-Porsche. Puso al alcance de compradores corrientes un chasis de motor central de verdad equilibrado y un techo desmontable tipo Targa.
La mayoría de los autos llevaban el bóxer de cuatro cilindros de Volkswagen, de entre 1,7 y 2,0 litros, pero el más raro 914/6 usaba el bóxer de seis cilindros y 2,0 litros del 911T. Eso dio al pequeño roadster una velocidad real y un comportamiento capaz de aprovecharla. Se construyeron casi 119 000, un verdadero éxito de ventas, aunque los puristas despreciaban su parentesco con VW.
Durante mucho tiempo se le menospreció y fue barato. Hoy se le valora como un deportivo honesto y ágil y como verdadero antepasado de los Boxster y Cayman de motor central que más tarde pasaron a ser la base de la gama.