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Boxster Spyder

Boxster Spyder

981 · 2012–2016TraseraRoadsterEdición especial

El Boxster Spyder 981 de 2015 fue la variante más enfocada, con el bóxer de seis cilindros de 3,8 litros del Cayman GT4 y el 911 Carrera S, caja exclusivamente manual, una capota manual ligera y suspensión deportiva rebajada. Era la elección de los puristas de la generación.

370 cvPotencia
4.5 s0-100 km/h
290 km/hVelocidad máxima
2012-2016Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor3.8L naturally aspirated flat-6
Cilindrada3.8 L
Cilindros6
CombustibleGasolina
TransmisiónManual de 6 marchas
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia370 cv
Par420 Nm
0-100 km/h4.5 s
Velocidad máxima290 km/h
Peso1315 kg
Eficiencia
Consumo9.9 L/100 km
Depósito64 L
Dimensiones y carrocería
Altura · 1262 mm
Longitud · 4374 mm
Distancia entre ejes · 2475 mm
Anchura1801 mm
CarroceríaRoadster
Puertas2
Plazas2

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2016 Porsche 981 Boxster Spyder Review - Is There A Better Sports Car For Under $100K?

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Porsche Boxster Spyder | evo DIARIES

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HISTORIA

El Boxster es el auto que salvó a Porsche. A principios de los noventa la compañía estaba anticuada, perdía dinero y solo fabricaba modelos de nicho caros. Lanzado en 1996, el roadster de motor central y refrigeración por agua le dio un deportivo moderno y asequible y un salvavidas.

Su esquema recordaba al 550 Spyder y al 914, con un bóxer de seis cilindros en posición central que da un equilibrio casi ideal, y una ingeniería astuta compartió componentes con el futuro 911 refrigerado por agua para recortar costes. La demanda fue tan fuerte que Porsche encargó parte del montaje a Valmet, en Finlandia, para seguir el ritmo.

El Boxster devolvió la salud a Porsche y, junto con el Cayenne, financió todo lo que vino después. Durante mucho tiempo se le tachó injustamente de Porsche «barato», pero hoy se celebra por lo que siempre fue: uno de los deportivos de mejor comportamiento y mejor relación calidad-precio a la venta.

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