El Carrera GT es el superdeportivo analógico que Porsche construyó justo cuando el mundo se hacía digital, y muchos lo consideran el último de su clase. Se produjo desde 2004 y unía un motor de competición con una experiencia de conducción cruda y sin filtros, casi sin red de seguridad electrónica.
Su V10 de 5,7 litros no era un motor de calle, sino uno aprovechado del programa de prototipos de Le Mans cancelado de Porsche, que giraba hasta 8400 rpm y movía las ruedas traseras mediante un embrague cerámico del tamaño de un plato llano y un cambio manual de palanca en rejilla. Un monocasco de fibra de carbono lo mantenía ligero y puro.
Ferozmente rápido y famoso por lo exigente, requería verdadera habilidad para dominarlo, y precisamente por eso lo veneran los aficionados. Solo se construyeron unos 1270, y el Carrera GT es el superdeportivo atmosférico de Porsche por excelencia y centrado en el conductor.