15 GTL

HISTORIA

Renault lanzó el cupé R15 en 1971 como compañero deportivo del 12, construido sobre su plataforma de tracción delantera. El R15 TL tenía un motor de 1,3 litros y 60 PS, y el R15 TS uno de 1,6 con 90 PS. El 15 compartía su carrocería cupé fastback y la base del R12 con el Renault 17, la versión más lujosa y de mayores prestaciones que se vendía junto a él. En marzo de 1976 llegó una segunda serie con un frontal nuevo, y en 1979 la producción se detuvo, con el Fuego como relevo.