Michel Boué diseñó el primer Renault 5, que Renault lanzó en 1972 como utilitario hatchback; la producción de la primera generación sumó unos 5,5 millones de autos en 13 años. Desde 1984 lo sustituyó el Supercinq, una actualización cuidadosa de Marcello Gandini, quien ha dicho que no se le ocurría una forma mejor que la original. La versión deportiva del Supercinq fue el GT Turbo, un cuatro cilindros turbo de 1,4 litros con 85 kW (115 PS) y una velocidad máxima cercana a 200 km/h. El Supercinq se fabricó hasta 1996.
El utilitario de 1972, del que derivó más tarde el 5 Turbo, un especial de homologación para rallies con motor central.
54años
2generaciones
2versiones
43–118rango de cv
El linaje
2 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versiónR5 (122)
1972–1985
1 versiónSuper 5 (B/C40)
1984–1996
La historia
Por qué importa el Renault 5Versiones · Super 5 (B/C40)
1 versión · 1984–1996El Super 5 (B/C40), diseñado por Marcello Gandini, modernizó la gama con una carrocería más ancha y aerodinámica y el célebre hot hatch 5 GT Turbo.
★ Versión única
R5 GT Turbo
Hatchback · 1985–1991
Potencia
118 cv
Carrocería
Hatchback
Debut
1985
Producción
1985–1991
Ver el R5 GT Turbo