El 9-3 se presentó en 1998 como sucesor del 900 y fue el auto ejecutivo compacto de Saab. La primera generación era un desarrollo del 900 y se ofreció como hatchback y descapotable. La segunda generación llegó en 2002 sobre una plataforma de GM y añadió un sedán y, en 2005, el familiar SportCombi. Los motores turboalimentados se usaron en la mayor parte de la gama, y el Aero era la versión deportiva. El modelo terminó cuando Saab quebró en diciembre de 2011, y NEVS fabricó una serie limitada en 2013 y 2014.
El Saab 9-3 sustituyó al 900 en 1998 y fue el compacto ejecutivo principal de la marca, también en su segunda generación, lanzada en 2002. Se ofrecía como sedán, descapotable y familiar SportCombi, y conservaba rasgos típicos de Saab como los motores turboalimentados y una ergonomía centrada en el conductor. El turbo se usaba en la mayor parte de la gama, desde las versiones económicas hasta los deportivos Aero.
28años
2generaciones
16versiones
114–227rango de cv
SedanCabrioletHatchback
El linaje
2 generaciones · toca cualquiera para explorarla15 versionesYS3D
1998–2002
1 versiónYS3F
2002–2014
La historia
Por qué importa el 9-3Versiones · YS3F
1 versión · 2002–2014★ Versión única
9-3
Sedan · 2002–2014
Potencia
207 cv
Carrocería
Sedan
Debut
2002
Producción
2002–2014
Ver el 9-3
Todas las versiones del 9-3 (16)
9-3 Viggen Convertible (B235R)9-3 Viggen (B235R)9-3 Convertible 2.0 T 205 PS (B205R)9-3 2.0 T 205 PS (B205R)9-3 2.0 T 200 PS (B204R)9-3 2.0 T 185 PS (B205L)9-3 2.0 T 185 PS (B204L)9-3 Convertible 2.0 T 185 PS9-3 2.0 T 154 PS (B204E)9-3 2.0 T 150 PS (B205E)9-3 Convertible 2.3i (B234i)9-3 2.3i (B234i)9-3 2.0i (B204i)9-3 2.2 TiD 125 PS (D223L)9-3 2.2 TiD 116 PS (D223L)