Saab

individualismo sueco turboalimentado, de crianza aeronáutica

Saab Automobile nació en 1945 como un proyecto de diversificación dentro del fabricante aeronáutico sueco Svenska Aeroplan AB: el prototipo Ursaab se mostró a la prensa en junio de 1947 y el 92, de dos tiempos, entró en producción en 1949. Las victorias en rally de Erik Carlsson con el 96 construyeron la reputación de la marca, y el 99 Turbo de 1978 llevó la sobrealimentación por turbo a los sedanes de gran serie, una línea que siguió en el 900 y el 9-5. General Motors tomó la mitad de la compañía en 1990 y su totalidad en 2000, lo que trajo modelos con emblema cambiado como el 9-2X derivado de Subaru y el 9-7X derivado de Chevrolet. Spyker compró Saab en 2010, la empresa se declaró en quiebra en diciembre de 2011 y sus activos se vendieron a National Electric Vehicle Sweden en 2012.