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Stella 0.66 NA AWD

LA100F/LA110F · 2012–2014Total

La Stella atmosférica de tracción total tras la actualización de diciembre de 2012, que trajo el Smart Assist, el primero entre los kei, y movió el cuadro de instrumentos frente al conductor. El LA110F para Japón usa el tres cilindros KF-VE de 0,66 litros con 52 CV y caja CVT. Se vendió de 2012 a 2014 como opción de tracción total sin turbo.

51 cvPotencia

2012-2014Año

Galería

Stella 0.66 NA AWD, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada0.7 L

Cilindros3

CombustibleGasolina

TransmisiónCVT

TracciónTotal

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia51 cv

Par60 Nm

Dimensiones y carrocería

Longitud3395 mm

Anchura1475 mm

Distancia entre ejes2455 mm

Puertas5

Plazas4

HISTORIA

El Stella es un kei familiar alto presentado en junio de 2006 sobre la arquitectura del R2, al principio un modelo desarrollado por Subaru que ponía énfasis en el espacio interior. Desde su segunda generación en 2011 pasó a ser un Daihatsu Move rebautizado tras el fin de la producción propia de kei cars de Subaru, y se construyeron unos pocos Stella Plug-in eléctricos en 2009 y 2010.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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