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Stella Custom RS Turbo AWD

LA100F/LA110F · 2012–2014Total

El Custom RS Turbo de tracción total de la Stella actualizada, vendido en Japón de 2012 a 2014. La puesta al día de diciembre de 2012 dio a los kei su primer sistema Smart Assist y un cuadro de instrumentos frente al conductor. Bajo el capó va el tres cilindros turbo KF-DET de 0,66 litros con 64 CV y caja CVT, aquí con las cuatro ruedas motrices.

63 cvPotencia

2012-2014Año

Galería

Stella Custom RS Turbo AWD, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada0.7 L

Cilindros3

CombustibleGasolina

TransmisiónCVT

TracciónTotal

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia63 cv

Par92 Nm

Dimensiones y carrocería

Longitud3395 mm

Anchura1475 mm

Altura1620 mm

Distancia entre ejes2455 mm

Puertas5

Plazas4

HISTORIA

El Stella es un kei familiar alto presentado en junio de 2006 sobre la arquitectura del R2, al principio un modelo desarrollado por Subaru que ponía énfasis en el espacio interior. Desde su segunda generación en 2011 pasó a ser un Daihatsu Move rebautizado tras el fin de la producción propia de kei cars de Subaru, y se construyeron unos pocos Stella Plug-in eléctricos en 2009 y 2010.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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