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Stella Custom RS Turbo AWD

LA150F/LA160F · 2017–2020Total

El Custom RS Turbo con tracción total de la Stella LA150F/LA160F actualizada, vendido en Japón desde 2017 hasta que el turbo se retiró en agosto de 2020. El tres cilindros KF-DET de 0,66 litros rinde 64 CV mediante una caja CVT. Esta actualización añadió el Smart Assist III con cámara estéreo y monitor de visión envolvente, y rediseñó el frontal del Custom.

63 cvPotencia

2017-2020Año

Galería

Stella Custom RS Turbo AWD, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada0.7 L

Cilindros3

CombustibleGasolina

TransmisiónCVT

TracciónTotal

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia63 cv

Par92 Nm

Peso900 kg

Dimensiones y carrocería

Longitud3395 mm

Anchura1475 mm

Altura1630 mm

Distancia entre ejes2455 mm

Puertas5

Plazas4

HISTORIA

El Stella es un kei familiar alto presentado en junio de 2006 sobre la arquitectura del R2, al principio un modelo desarrollado por Subaru que ponía énfasis en el espacio interior. Desde su segunda generación en 2011 pasó a ser un Daihatsu Move rebautizado tras el fin de la producción propia de kei cars de Subaru, y se construyeron unos pocos Stella Plug-in eléctricos en 2009 y 2010.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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