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Pleo Plus 0.66 4WD
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Pleo Plus 0.66 4WD

LA300F/LA310F · 2014–20174WD

El Pleo Plus de tracción total tras la renovación de agosto de 2013, vendido en Japón de 2014 a 2017. La actualización trajo un nuevo paragolpes, luces traseras LED y Smart Assist con frenado autónomo de emergencia. Su tres cilindros KF-VE de 0,66 litros, con CVT, da 49 CV tras la revisión de julio de 2014, frente a los 52 CV de antes.

48 cvPotencia
2014-2017Año
Galería

Pleo Plus 0.66 4WD, desde todos los ángulos

Pleo Plus 0.66 4WDExterior
Pleo Plus 0.66 4WDExterior
Pleo Plus 0.66 4WDExterior
Pleo Plus 0.66 4WDExterior
Pleo Plus 0.66 4WDExterior
Pleo Plus 0.66 4WDExterior
Pleo Plus 0.66 4WDExterior
Pleo Plus 0.66 4WDInterior
Pleo Plus 0.66 4WDInterior
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada0.7 L
Cilindros3
CombustibleGasolina
TransmisiónCVT
Tracción4WD
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia48 cv
Par57 Nm
Peso790 kg
Dimensiones y carrocería
Longitud3395 mm
Anchura1475 mm
Altura1500 mm
Distancia entre ejes2455 mm
Puertas5
Plazas4

HISTORIA

Subaru incorporó el Pleo Plus el 21 de diciembre de 2012 como modelo independiente junto al Pleo basado en el Daihatsu Mira. En el fondo es un Daihatsu Mira e:S rebautizado, uno de tres gemelos junto con el Toyota Pixis Epoch. Los tres recibieron un rediseño en agosto de 2013.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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