77

El Tatra 77 salió en 1934 como un automóvil aerodinámico con un motor V8 refrigerado por aire montado en la parte trasera. Procedía del equipo de Hans Ledwinka, le precedió el prototipo V570 de 1933, y su carrocería aprovechó el trabajo aerodinámico de Paul Jaray. Se considera uno de los primeros automóviles de serie con una carrocería realmente aerodinámica. El motor tenía algo menos de 3,0 litros y daba unos 60 CV. El 77A posterior llevaba un motor de 3,4 litros y 75 CV. En total se fabricaron menos de 300 autos.