57A

HISTORIA

Tatra presentó el 57 en 1931 como un auto pequeño con motor bóxer de cuatro cilindros refrigerado por aire, de 1155 cm³ y unos 18 CV. Más tarde se actualizó como 57A y 57B, y los autos posteriores recibieron un motor de 1256 cm³. En 1941 llegó el 57K, una versión militar, y hasta 1945 se construyeron más de 5000 Tatra Kübelwagen. La producción del 57K terminó en 1947 y la del 57B en 1949.