XE10 Gita AS300 3.0 (2JZ-GE)

XE10 · 2001–2005TraseraEdición especial

El Gita es la carrocería familiar de cinco puertas, y el AS300 es su variante superior con el seis cilindros en línea 2JZ-GE de 3,0 L. En Japón ese seis cilindros se ofrecía solo en los Gita, y solo con caja automática. En el extranjero el mismo familiar se vendió como Lexus IS 300 SportCross, que llegó a EE. UU. como modelo de 2002.

220 cvPotencia

8.5 s0-100 km/h

230 km/hVelocidad máxima

2001-2005Año

Galería

XE10 Gita AS300 3.0 (2JZ-GE), desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor3.0L 2JZ-GE inline-6 DOHC VVT-i

Cilindrada3.0 L

Cilindros6

AlimentaciónAtmosférico

CombustibleGasolina

TransmisiónAutomática de 5 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia220 cv

Par294 Nm

0-100 km/h8.5 s

Velocidad máxima230 km/h

Depósito60 L

Dimensiones y carrocería

Altura · 1420 mm

Longitud · 4505 mm

Distancia entre ejes · 2670 mm

Anchura1725 mm

Puertas5

Plazas5

HISTORIA

El Altezza salió a la venta en Japón en octubre de 1998 como un sedán deportivo de tracción trasera. Fuera de Japón, el mismo auto fue el primer Lexus IS. Los motores eran un seis cilindros en línea de 2,0 litros (1G-FE, 160 PS) y un cuatro cilindros de 2,0 litros (3S-GE, 210 PS con la caja manual de seis velocidades, 200 PS con la automática). Fue nombrado Japan Car of the Year de 1998 a 1999. La familiar Altezza Gita llegó en julio de 2001 con un seis cilindros en línea de 3,0 litros. Cuando Lexus empezó a vender autos en Japón en 2005, el IS de segunda generación tomó el relevo y el nombre Altezza terminó tras una sola generación.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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