Después de que PSA abandonara la empresa conjunta de autos urbanos, Toyota construyó el sustituto en solitario. El Aygo X se confirmó el 5 de octubre de 2021, se mostró en versión de producción el 5 de noviembre y salió a la venta en 2022 sobre una plataforma GA-B acortada procedente del Yaris. Fue el primer cambio completo de modelo de Toyota planificado, diseñado y producido en Europa, desarrollado por Toyota Motor Europe y ensamblado en Kolín, entonces ya íntegramente propiedad de Toyota y rebautizada Toyota Motor Manufacturing Czech Republic. Euro NCAP otorgó cuatro estrellas al auto europeo estándar en 2022. Un restyling presentado el 2 de junio de 2025 cambió el 1KR-B52 de 1,0 litros por el híbrido M15A-FXE de 1,5 litros, de 116 CV DIN y 85 g/km de CO2, que Toyota considera el primer híbrido completo del segmento.
El Aygo X es el modelo más pequeño de Toyota en Europa, un auto del segmento A de estilo crossover centrado en la ciudad, lanzado en 2022 sobre la plataforma GA-B. Sustituyó al Aygo de tercera generación, con más altura libre al suelo, rasgos de estilo SUV y una opción descapotable con techo de tela, y comparte gran parte de su base con el Yaris.
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La historia
Por qué importa el Aygo XVersiones
3 versiones · 2022–2025AB40: crossover urbano de primera generación (este registro abarca los años prerrestyling).