LD10 2.2 Diesel, desde todos los ángulos
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HISTORIA
Toyota respondió al auge de la tracción integral de principios de los años 80 sin diseñar un pequeño todoterreno propio. Desde el 1 de abril de 1980 el Blizzard fue un Daihatsu Taft, en producción desde 1974, ensamblado por Daihatsu y equipado con el diésel de cuatro cilindros SOHC de la serie L de Toyota, de 2188 cc y 72 PS, una cifra neta en las tablas de la propia Toyota, y vendido a través de Toyota Vista Store. Un bastidor de largueros sostenía ejes rígidos con ballestas en ambos extremos, las carrocerías eran de techo de lona o furgoneta, y en octubre de 1981 llegó un techo de FRP con techo solar. El LD20 del 7 de mayo de 1984 pasó al Daihatsu Rugger, más grande, todavía como suministro OEM, con un diésel 2L de 2446 cc y 83 PS y un turbo 2L-T de 96 PS desde septiembre de 1985. La producción se detuvo en abril de 1990.