EA10 Facelift FWD 165 kW (2025)

EA10 · 2025–actualidadDelantera

El EA10 Facelift FWD 165 kW es un bZ4X de tracción delantera, vendido desde 2025. Un único e-Axle entrega 221 CV, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y llegar a 160 km/h. Su batería de 73,1 kWh da una autonomía de 568 km en este todoterreno eléctrico de cinco plazas.

218 cvPotencia

7.4 s0-100 km/h

160 km/hVelocidad máxima

2025Año

Galería

EA10 Facelift FWD 165 kW (2025), desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

MotorSingle 2XM SiC e-Axle

CombustibleEléctrico

TransmisiónDe una marcha

TracciónDelantera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia218 cv

0-100 km/h7.4 s

Velocidad máxima160 km/h

Eficiencia

Consumo13.9 L/100 km

Batería73.1 kWh

Autonomía eléctrica568 km

Dimensiones y carrocería

Longitud4690 mm

Anchura1860 mm

Altura1650 mm

Distancia entre ejes2850 mm

Puertas5

Plazas5

HISTORIA

Toyota inauguró su serie eléctrica de batería bZ con el bZ4X Concept en Auto Shanghai el 19 de abril de 2021 y detalló el auto de producción el 29 de octubre de 2021, construido sobre una plataforma e-TNGA desarrollada con Subaru, que vendió el gemelo como Solterra. Las ventas en Japón empezaron el 12 de mayo de 2022 desde la planta de Motomachi, y los compradores particulares solo podían obtener el auto mediante una suscripción KINTO; las potencias eran de 150 kW en tracción delantera o 160 kW con dos motores, con un paquete de 71,4 kWh. Un defecto en los pernos de cubo notificado el 23 de junio de 2022 afectó a 112 autos japoneses y detuvo la producción hasta el 6 de octubre, y las entregas de KINTO se reanudaron el 26 de octubre. Los concesionarios empezaron a vender el auto en propiedad el 13 de noviembre de 2023, y la actualización de 2025 elevó la batería a 74,7 kWh.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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