J102E 1.3 Turbo Aero 4WD

J100 · 2000–20064WD

El Cami J102E 1.3 Turbo Aero 4WD lleva el cuatro cilindros turbo K3-VET de 1,3 litros con 140 PS, frente a los 90 PS del Cami normal. Tiene tracción total y caja automática, y se vendió en Japón de 2000 a 2006.

138 cvPotencia

2000-2006Año

Galería

J102E 1.3 Turbo Aero 4WD, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada1.3 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónAutomática

Tracción4WD

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia138 cv

Par177 Nm

Peso1090 kg

Dimensiones y carrocería

Longitud3815 mm

Anchura1555 mm

Altura1740 mm

Distancia entre ejes2420 mm

Puertas5

Plazas5

HISTORIA

El Cami no fue un diseño de Toyota. Era un Daihatsu Terios, construido por Daihatsu y vendido con emblemas de Toyota desde el 17 de mayo de 1999 como el todoterreno más pequeño de la gama japonesa, a través de Toyopet Store, con Osaka Toyota encargándose de la zona de Osaka. Toyota interpretaba el nombre como casual más mini y describía una carrocería monocasco con un bastidor de largueros integrado y un sistema de tracción total permanente. El J100 partió del HC-EJ de Daihatsu de 1295 cc y 92 PS a 6500 rpm, y desde mayo de 2000 pasó al K3-VE de 1297 cc y 90 PS más un K3-VET turboalimentado de 140 PS. Toyota dejó de fabricar el Cami en diciembre de 2005 y lo sustituyó el 17 de enero de 2006 por el Rush, más grande, de nuevo un producto de Daihatsu.

Evolución del precio

Cargando el historial de subastas…

Récords en circuito

Cargando récords…