El Cami no fue un diseño de Toyota. Era un Daihatsu Terios, construido por Daihatsu y vendido con emblemas de Toyota desde el 17 de mayo de 1999 como el todoterreno más pequeño de la gama japonesa, a través de Toyopet Store, con Osaka Toyota encargándose de la zona de Osaka. Toyota interpretaba el nombre como casual más mini y describía una carrocería monocasco con un bastidor de largueros integrado y un sistema de tracción total permanente. El J100 partió del HC-EJ de Daihatsu de 1295 cc y 92 PS a 6500 rpm, y desde mayo de 2000 pasó al K3-VE de 1297 cc y 90 PS más un K3-VET turboalimentado de 140 PS. Toyota dejó de fabricar el Cami en diciembre de 2005 y lo sustituyó el 17 de enero de 2006 por el Rush, más grande, de nuevo un producto de Daihatsu.
Daihatsu Terios con la marca Toyota (de 1999 a 2006): un todoterreno 4x4 compacto con bastidor de largueros y el K3-VE de 1,3 litros, más tarde turboalimentado.
27años
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