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1600GT 2T-GEU Hardtop
Toyota›Carina›A40/A50

1600GT 2T-GEU Hardtop

A40/A50 · 1977–1981Trasera

El cupé hardtop 1600GT del Carina A40 y A50 usa el 2T-GEU, un cuatro cilindros de 1,6 L con doble árbol de levas e inyección de combustible. La potencia fue de 110 PS al principio y subió a 115 PS para cumplir las normas de emisiones de 1978. Se vendió en Japón de 1977 a 1981 con tracción trasera y caja manual.

113 cvPotencia
1977-1981Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada1.6 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónManual de 5 marchas
TracciónTrasera
Potencia113 cv
Dimensiones y carrocería
Anchura1630 mm
Altura1335 mm
Distancia entre ejes2500 mm
Puertas2
Plazas5

HISTORIA

El Carina apareció el 1 de diciembre de 1970 como un sedán deportivo con mecánica del Celica, vendido sobre todo a través de Toyota Store, pero compartido con Tokyo Toyopet, Osaka Toyopet y, hasta 1979, Toyota Auto en Okinawa. Una furgoneta ligera se sumó a la gama A10 en diciembre de 1975. Los A40 y A50 de 1977 pasaron a una plataforma más larga, y el A60 de 1981 trajo el primer familiar de cinco puertas de la línea, el Surf, en febrero de 1982. Desde el T150 de 1984 el Carina adoptó la tracción delantera, y el hardtop más deportivo Carina ED llegó en 1985. Los últimos autos fueron los T210 de 1996, y en diciembre de 2001 Toyota sustituyó el nombre por Allion. Diecinueve años de la línea coincidieron con el Corona, junto al cual el Carina debía situarse en lugar de sustituirlo.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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