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1800 GT-T 3T-GTEU Sedan
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1800 GT-T 3T-GTEU Sedan

A60 · 1982–1988Trasera

El 1800 GT-T es el sedán turbo del Carina A60, vendido en Japón de 1982 a 1988. Su 3T-GTEU es un cuatro cilindros turbo de 1,8 L con doble árbol de levas y 160 PS, que mueve las ruedas traseras mediante una caja manual. Una versión GT-TR se unió a él en octubre de 1982, y el motor turbo lo distinguía del 1600 GT atmosférico.

158 cvPotencia
1982-1988Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada1.8 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónManual de 5 marchas
TracciónTrasera
Potencia158 cv
Dimensiones y carrocería
Puertas4
Plazas5

HISTORIA

El Carina apareció el 1 de diciembre de 1970 como un sedán deportivo con mecánica del Celica, vendido sobre todo a través de Toyota Store, pero compartido con Tokyo Toyopet, Osaka Toyopet y, hasta 1979, Toyota Auto en Okinawa. Una furgoneta ligera se sumó a la gama A10 en diciembre de 1975. Los A40 y A50 de 1977 pasaron a una plataforma más larga, y el A60 de 1981 trajo el primer familiar de cinco puertas de la línea, el Surf, en febrero de 1982. Desde el T150 de 1984 el Carina adoptó la tracción delantera, y el hardtop más deportivo Carina ED llegó en 1985. Los últimos autos fueron los T210 de 1996, y en diciembre de 2001 Toyota sustituyó el nombre por Allion. Diecinueve años de la línea coincidieron con el Corona, junto al cual el Carina debía situarse en lugar de sustituirlo.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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