Diesel 2C-L Sedan

T150 · 1984–1988Delantera

El sedán 2C-L era la opción diésel del Carina T150 de tracción delantera, conocido como Carina FF cuando se lanzó en mayo de 1984. El diésel de cuatro cilindros de 2,0 L va unido a una caja manual, y el auto se vendió en Japón hasta 1988. Convivía con los modelos de gasolina de 1,5 y 1,6 L.

1984-1988Año

Galería

Diesel 2C-L Sedan, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada2.0 L

Cilindros4

CombustibleDiésel

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónDelantera

Dimensiones y carrocería

Anchura1670 mm

Altura1365 mm

Distancia entre ejes2515 mm

Puertas4

Plazas5

HISTORIA

El Carina apareció el 1 de diciembre de 1970 como un sedán deportivo con mecánica del Celica, vendido sobre todo a través de Toyota Store, pero compartido con Tokyo Toyopet, Osaka Toyopet y, hasta 1979, Toyota Auto en Okinawa. Una furgoneta ligera se sumó a la gama A10 en diciembre de 1975. Los A40 y A50 de 1977 pasaron a una plataforma más larga, y el A60 de 1981 trajo el primer familiar de cinco puertas de la línea, el Surf, en febrero de 1982. Desde el T150 de 1984 el Carina adoptó la tracción delantera, y el hardtop más deportivo Carina ED llegó en 1985. Los últimos autos fueron los T210 de 1996, y en diciembre de 2001 Toyota sustituyó el nombre por Allion. Diecinueve años de la línea coincidieron con el Corona, junto al cual el Carina debía situarse en lugar de sustituirlo.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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