1.5 5A-FE (AT212)

T210 · 1996–2001Delantera

El AT212 es el sedán de acceso de 1,5 L de la última Carina, la T210, que se vendió en Japón de 1996 a 2001. Su cuatro cilindros 5A-FE mueve las ruedas delanteras mediante una caja automática. La T210 fue la última generación con el nombre Carina, que Toyota sustituyó por Allion en diciembre de 2001, y un restyling de agosto de 1998 renovó los faros y los parachoques.

99 cvPotencia

1996-2001Año

Galería

1.5 5A-FE (AT212), desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada1.5 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónAutomática de 4 marchas

TracciónDelantera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia99 cv

Par137 Nm

Dimensiones y carrocería

Anchura1695 mm

Altura1410 mm

Distancia entre ejes2580 mm

Puertas4

Plazas5

HISTORIA

El Carina apareció el 1 de diciembre de 1970 como un sedán deportivo con mecánica del Celica, vendido sobre todo a través de Toyota Store, pero compartido con Tokyo Toyopet, Osaka Toyopet y, hasta 1979, Toyota Auto en Okinawa. Una furgoneta ligera se sumó a la gama A10 en diciembre de 1975. Los A40 y A50 de 1977 pasaron a una plataforma más larga, y el A60 de 1981 trajo el primer familiar de cinco puertas de la línea, el Surf, en febrero de 1982. Desde el T150 de 1984 el Carina adoptó la tracción delantera, y el hardtop más deportivo Carina ED llegó en 1985. Los últimos autos fueron los T210 de 1996, y en diciembre de 2001 Toyota sustituyó el nombre por Allion. Diecinueve años de la línea coincidieron con el Corona, junto al cual el Carina debía situarse en lugar de sustituirlo.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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