1.8 7A-FE (AT211)

T210 · 1996–2001Delantera

El AT211 usa el 7A-FE de 1,8 L, un cuatro cilindros de mezcla pobre ajustado para un bajo consumo. Se vendió en Japón de 1996 a 2001 en el Carina T210, con tracción delantera y caja automática. La marcha con mezcla pobre es lo que el AT211 ofrece frente al auto de acceso de 1,5 L, en una posición intermedia por debajo del auto de tracción total de 2,0 L.

113 cvPotencia

1996-2001Año

Galería

1.8 7A-FE (AT211), desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada1.8 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónAutomática de 4 marchas

TracciónDelantera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia113 cv

Par155 Nm

Peso1150 kg

Dimensiones y carrocería

Anchura1695 mm

Altura1410 mm

Distancia entre ejes2580 mm

Puertas4

Plazas5

HISTORIA

El Carina apareció el 1 de diciembre de 1970 como un sedán deportivo con mecánica del Celica, vendido sobre todo a través de Toyota Store, pero compartido con Tokyo Toyopet, Osaka Toyopet y, hasta 1979, Toyota Auto en Okinawa. Una furgoneta ligera se sumó a la gama A10 en diciembre de 1975. Los A40 y A50 de 1977 pasaron a una plataforma más larga, y el A60 de 1981 trajo el primer familiar de cinco puertas de la línea, el Surf, en febrero de 1982. Desde el T150 de 1984 el Carina adoptó la tracción delantera, y el hardtop más deportivo Carina ED llegó en 1985. Los últimos autos fueron los T210 de 1996, y en diciembre de 2001 Toyota sustituyó el nombre por Allion. Diecinueve años de la línea coincidieron con el Corona, junto al cual el Carina debía situarse en lugar de sustituirlo.

Evolución del precio

Cargando el historial de subastas…

Récords en circuito

Cargando récords…