Galería
T180 2.0 GT-i (ST182), desde todos los ángulos
Exterior
ExteriorPasaporte técnico
Especificaciones
Motorización
Detalles técnicos
Motor2.0 L 3S-GE DOHC I4
Cilindrada2.0 L
Cilindros4
AlimentaciónAtmosférico
CombustibleGasolina
TransmisiónManual de 5 marchas
TracciónDelantera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia154 cv
Par191 Nm
0-100 km/h8.3 s
Velocidad máxima220 km/h
Peso1210 kg
Eficiencia
Consumo7.7 L/100 km
Depósito60 L
Dimensiones y carrocería
Altura · 1305 mm
Longitud · 4420 mm
Distancia entre ejes · 2525 mm
Anchura1690 mm
Puertas3
Plazas5
HISTORIA
El Celica se presentó en el Salón de Tokio en octubre de 1970, junto al Carina, y salió a la venta en Japón ese diciembre. El nombre viene del latín coelica, que significa celestial. La primera generación, con los códigos A20 y A30, ofrecía motores de 1,4 a 2,2 litros, entre ellos el 2T-G de 1,6 litros y doble árbol de levas. El GT-Four de tracción total llegó a Japón en octubre de 1986 sobre el ST165, y la línea pasó por siete generaciones hasta el T230 de 1999. El último Celica se fabricó el 21 de abril de 2006.
Evolución del precio
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Récords en circuito
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