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Modelo · Linaje

Celica

1970 – 2006

Fabricado de 1970 a 2006, el Celica pasó de ser un cupé asequible de tracción trasera al GT-Four turbo de tracción total que dio a Toyota sus títulos en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Su última etapa cambió la mecánica de rally por un chasis ligero de tracción delantera y el 2ZZ-GE de altas revoluciones.

Explorar el linaje
56años
7generaciones
78versiones
99–252rango de cv
LiftbackCoupeRoadster

El linaje

7 generaciones · toca cualquiera para explorarla
10 versionesA20
1970–1977
Tope de gama 143 cv
9 versionesA40
1977–1981
Tope de gama 118 cv
9 versionesA60
1981–1985
Tope de gama 158 cv
12 versionesT160
1985–1989
Tope de gama 187 cv
16 versionesT180
1989–1993
Tope de gama 232 cv
13 versionesT200
1993–1999
Tope de gama 252 cv
9 versionesT230
1999–2006
Tope de gama 189 cv

La historia

Por qué importa el Celica

El Celica se presentó en el Salón de Tokio en octubre de 1970, junto al Carina, y salió a la venta en Japón ese diciembre. El nombre viene del latín coelica, que significa celestial. La primera generación, con los códigos A20 y A30, ofrecía motores de 1,4 a 2,2 litros, entre ellos el 2T-G de 1,6 litros y doble árbol de levas. El GT-Four de tracción total llegó a Japón en octubre de 1986 sobre el ST165, y la línea pasó por siete generaciones hasta el T230 de 1999. El último Celica se fabricó el 21 de abril de 2006.

Versiones · T230

9 versiones · 1999–2006

T230: última generación, un auto liviano de tracción delantera con el 2ZZ-GE de altas revoluciones.

Todas las versiones del Celica (78)

Competición

1 versión de carreras del Celica